(一)为什么要定期清洗发动机的内部

定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。

最常见的问题，就是在行驶8-10万公里后，发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而导致发动机密封不严，机油缺失，严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，此时只能拆解发动机进行维修。

(二)汽车空调要定期清洗吗

1、要定期清洗。

2、空调系统在使用之后，会在进风口、风道、蒸发器的表面聚集大量的灰尘和污垢，因为蒸发箱和风道的环境温度非常容易滋生霉菌，而车内乘员最直观的就是感到空调制冷不好，有异味。这些烟灰、细菌病毒对于人体有害，严重的会导致疾病发生，所以一定要定期清洗。

3、汽车空调比家用空调更容易产生污染，因为汽车在行驶过程中会遇到各种不同的环境，其中灰尘和霉菌主要的，如果不仅期清洗，不仅空调吹出的空气不好，而且对身体有害。

虽然说，清洗空调的费用算不上低，但还是建议大家要养成定期清洗的习惯。否则一旦因该问题，从而导致生病的话，将会花费更多的费用。

(三)洗衣机需要定期清洗吗

洗衣机需要定期清洗，一般来说每个两个月需要清洗一次。定期清洗洗衣机可以保证洗衣机内部处于干净状态，还能够在一定程度上提高洗衣机的使用寿命。由于洗衣机里面的各类污染以及洗衣残留物比较多，定期对洗衣机进行清洗可以有效的减少洗衣机里面的细菌，避免衣服遭到二次感染。在清洗洗衣机的时候，不但需要清洗洗衣机的内部，而且也要清洗洗衣机的外壳、水管等，同时清洗的时候，最好把洗衣机的电线拔掉，以免造成触电的的情况。

(四)汽车定期清洗的地方有哪些

1、节气门：节气门积碳是我们再熟悉不过的问题，因为节气门最容易脏造成堵塞，它是否脏的程度，我们打开连接节气门的进气软管，就可以轻松看到。节气门积碳，在天冷时容易出现启动困难的现象、怠速抖动严重、加速反应迟滞、甚至发动机故障灯亮或者天热时容易出现怠速不稳、抖动的症状，出现这些情况，就是告诉车主们该清洗节气门了。节气门脏了之后是一定要清洗的，因为对车辆的影响非常大，甚至会影响到正常用车，不过具体多少公里会脏，多久清洗这个并不固定，因为车辆的使用环境和用车习惯的因人而异，差别会很大。

2、喷油嘴：对于喷油嘴来说，是非常不容易堵塞的。如果喷油嘴堵塞的话，那么汽车就会缺缸，车辆根本无法启动。因为喷油嘴一旦有了积碳，就会造成汽油雾化不良，甚至会出现油路堵塞的一系列症状，混合气过稀导致燃烧不充分，从而使发动机出现抖动、启动异响、冷启动困难、动力变弱等症状，例如汽车冷启动异响，喷油嘴堵塞是一个很大的原因。

3、火花塞：众所周知，火花塞是一个易损件，到了使用寿命就需要更换，但在使用过程中却容易受到积碳的困扰。在城市拥堵的道路中，汽车一般都是走走停停，发动机混合气并非一直能完全燃烧，如果混合气过浓就会生成大量的积碳，那些不完全燃烧的部分在高温下也会逐渐生成胶质混合物，因此，火花塞也难免受到积碳的影响，让汽车出现加速不良，油耗升高等一系列问题。但好在可以通过定期清理火花塞积碳，使它重新恢复活性，可以说，清洗火花塞是这几个里边最简单的了。

4、氧传感器：发动机并非能一直保持最佳的空燃比，一旦混合气不完全燃烧，生成的大量积碳会随排气管排出车外，但排出的一部分积碳会附着在前氧传感器表面上，使前氧传感器感应灵敏度变差，造成ECU不能准确迅速的接收尾气中氧浓度信号，造成ECU无法正确控制喷油量，使汽车更加费油。在这点上，三元催化器基本上和它类似，考虑到前氧传感器对发动机的重要性，一般氧传感器和三元催化器一并清洗。

如果是一直在市区行驶，一般是两到四万公里左右就需要清洗一次节气门了，当然其他地方的清洗也是要看其积碳程度如何，时间也许可以晚过节气门，不过也是一般在三到五万公里左右进行定期清洗一次。