（一）压缩机怎么清理

1、系统打压，确保设备无渗漏现象。

2、工具准备：塑料连接管路、清洗泵、清洗桶、连接管路、与管路相符的阀门等。对于碳酸盐含量在70%以上的垢质，需要在清洗管路的上方加放气阀，随时产生的排除C02气体。

3、准备清洗：记录清洗前设备的温度、压力、电耗。拆卸设备原管路，把水和介质放干净。连接已准备好的管路阀门和清洗管路，做好清洗准备。

4、循环清洗：先加入福世泰克清洗剂原液循环5分钟，将严重的垢质松软，然后加入适量清水循环。每隔30分钟测量一次PH值，并做好记录。循环1小时后关闭回水、进水阀门，浸泡30分钟。然后再开启清洗泵循环。并不断测试PH值，数值高于3，则应加入一定数量的福世泰克清洗剂；如连续二次PH在2左右，则证明已经清洗干净。此时停止循环，拆卸一管路看清洗效果。

5、反冲洗：为了防止大块垢质被剥离后堵塞管路，将管路反连接，进行反冲洗，再次侧PH ，如果连续两次PH值在2左右，证明已经清洗干净。

6、冲洗、安装设备：用清洗冲洗干净管路，拆卸清洗管路，连接换热器管路，确保连接完整。然后开机运行。记录清洗后的设备的温度、压力和电耗数值，与先前做对比。

（二）汽车空调压缩机频繁启停是什么原因

1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。

2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。

3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。

4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

综合而言，空调压缩机停止工作只要是因为过冷、过热以及过流的保护机制。车主朋友在爱车出现压缩机故障时需及时维修，小问题不在意则会招致大麻烦。

（三）空调压缩机进水怎么解决

1、压缩机进水后，经简单的箜水和烘干后仍会有少量的水积存在压缩机壳内底部被残油覆盖，另外其制冷系统管路中也会有少量的微小水珠被油包裹。所以要分两步来清理才能处理干净。

2、第一步处理压缩机首先用直径4-6毫米钻头(磨成三尖式)将压缩机底部最低点钻一个孔，钻孔时用硬橡胶块套在钻头上限位，仅露出5-6毫米。注意铁屑。

3、用氮气(或50- 60度干燥空气)吹入压缩机吸气管(5分钟左右)排除积存的积水和残油，然后再进行烘干，测绝缘电阻、封焊钻孔、抽真空、换油，试机烘干。

4、第二步处理管路系统分段吹氮气(或50-60 度干燥空气)，将干燥过滤器拆下(一般不太脏的话，烘干、密封抽真空可重复使用)换新，膨胀阀(毛细管可不拆)拆下烘干，蒸发器、冷凝器拆下后分别吹氮气(或50-60度干燥空气)，处理时间子般在1个小时以上为宜。

5、上述两步处理完毕后重封焊、新连接系统，抽真空、注氟，试机。如还有轻微冰堵，可更换一次或两次干燥过滤器。

（四）冰箱压缩机不启动怎么办

冰箱压缩机不启动可以按照以下方法进行修复：

1、首先需要检查冰箱的电源是否是插好的或者冰箱的电源是否松脱（冰箱使用时间久了是容易松动的），冰箱没有连接到电源，压缩机自然无法启动。

2、压缩机的电机组被烧毁。如果发生这种情况会导致压缩机的保险丝熔断，这是压缩机不启动常见的问题，需要及时更换新的保险丝进行修复。

3、电冰箱的控制机电路出现故障。触头过热、烧毁、磨损等情况都会使冰箱的控制电路板发生短路等故障，甚至会导致冰箱压缩机触头接触不良。这种情况需要更换电路板，为了安全，还可以更换电插头。

4、检查冰箱的电路电压是否正常，若冰箱的电路电压低于设定的额定值，冰箱的电机无法启动同时会发出“嗡嗡”的响声。

5、压缩机出现了故障。压缩机出现抱轴问题一般都是由于润滑油引起的，润滑油路堵塞或供油中断、润滑油中的污物使润滑油粘性增加;压缩机卡缸，是由于活塞和气缸之间配合间隙小或者是热胀关系卡死。这种情况通常可以通过滴加润滑油解决。