1、碳罐电磁阀的作用

汽车的活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”，连接在油箱和引擎进气岐管之间。虽然不同车型的碳罐电磁阀不一样，但是它们的工作原理都是一样的。

碳罐电磁阀的作用

碳罐电磁阀是一个安装在汽车或者摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并且同时增加燃油效率的装置。当碳罐中的油气达到一定的量时，碳罐电磁阀打开，让油气进入发动机燃烧再利用。

碳罐电磁阀出现故障的表现为：

车辆行驶异响、踩油门唑车且车内油味较大、发动机怠速忽高忽低且加速无力等等。

2、电磁阀的工作原理及接线 了解一下

1、气动电磁阀工作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。

2、接线方法:一进两出,一进是进气源,两出是一路到膜头,一路放空。管道上直接装的电磁阀一般都是电动电磁阀,只能控制通,断两种。

3、气动电磁阀的种类有哪些

1、直动式：依靠电磁力推动阀芯进行换向，具有结构严谨、换向频率高的特点。

2、先导式电磁阀：又叫电控换向阀，可分为自控式、他控式两种。

3、弹性密封：用聚氨酯等材料密封而成，耐磨性和密封性好，在各行业中广泛使用。

4、发动机电流声音是电磁阀的声音吗

是的。电磁阀本身在发起和关闭的时分如果没有负载（气缸）的话，动静都是很小的，可以忽略的，如果是动作动静太大，可能有以下缘由构成。

1、电磁阀排气孔气没有装销声器，当股动的气过很小，气缸换向时缸筒内的废气排出气缸时会有很大的响声，这时分在电磁阀的两年R口（排气口）设备两个销声器便是减少这方面的缘由。

2、发起和回位时动静很大,还有可能是气缸两端没有设备对应的排气节约限流器构成的，如果是气缸的废气没有经过节约阀直接经过阀的排气孔排出，这样就会致使短时间内有许多气体排出。致使声间很大。

对气缸寿数有没有影响。如果是没有装限流器的话，气缸头尾方位得不到好的缓冲，这样会气缸的寿数会有不一样程度的影响。用前两种方法区分一个动静的来历，设法降低。