化油器的清洗步骤如下:
1、拆下空气滤清器,起动发动机,使发动机达到最大转速。
2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力,发动机转速也随之逐渐下降,待发动机转速较低时,再开手掌,让发动机回到正常状态。
3、按上面的两步,重复数次,直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂,配合使用这样就可减少次数。
在化油器连着根胶管的地方把胶管拔下来,从那里可以放出油,但是要很长时间才很放干净。
化油器里的要拆下来才可以放,但是你可以把油箱的油放完后原地启动车子然后让它自己熄火就行了。
打开化油器浮子室,检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合,可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞,此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。特别是发动机厂和摩托车厂装机后没有放尽化油器浮子室中的汽油,在库存或销售期稍长的情况下,就会出现汽油胶质凝结,导致化油器性能故障.
取下浮子和针阀,从化油器进油接管处接入汽油,观察汽油从阀座口流出状况,若无汽油流出,则为进油通路堵塞,可使用压缩空气从进油接管处吹入处理。
另外,油路堵塞表明大量的杂质进入化油器内部。根本原因是汽油滤清器失效造成的。因此在清洗化油器的同时,需对汽油滤清器进行检查。
摩托车化油器用久了不用换,只是放久了完全可以用,没有任何问题。如果是里面有汽油放久了,有可能会因汽油挥发变质后形成粘稠物堵塞,这种情况一般用化油器清洗剂清洗,然后用气泵、细钢丝等疏通化油器内各个喷孔就行了,只要清洗好了就能继续正常使用。
化油器混合比调节的方法如下:
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象;
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度,调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄;
3、左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
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