摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置,是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小,而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识,对于每一个摩托车用户都是很有必要的。
判断汽车消声器坏了的方法是:如果发动机的声音变大则说明汽车消声器坏了,汽车消声器损坏的症状有:发动机启动困难、行驶无力、加速不良、发动机工作不平稳,个别气缸不工作,甚至还会出现发动机振抖现象,散热器加水口处有气泡冒出,有时排气消声器还会滴出水珠。汽车消音器主要用于降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出,是排气管道的一部分,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,从而起到消音的效果。
汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类:
1、 抗性消声器:抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时,声波在传播时发生反射和干涉,降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限,通常对低、中频带消声效果好,高频消声效果差,货车多采用抗性消声器。
2、 阻性消声器:是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好,单纯用作汽车排气消声器较少,通常是与抗性消声器组合起
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