蓄电池距离暖气片应大于0.5米。
化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。
放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能。
需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery),也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
它用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负极,填满二氧化铅的铅基板栅作正极,并用密度1.26到1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。
电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,生成硫酸铅。
蓄电池在规定条件,包括放电强度、放电电流及放电终止电压,下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量;汽车蓄电池是一个可逆的直流电源,既能将化学能转换为电能,也能将电能转化为化学能,它与发电机并联;影响容量大小的因素有,活性物的多少,极板的厚度,极板面积,活性物的空隙率,极板中心距,放电电流的大小,放电终止电压,电解液的密度,及电解液的温度等。
1、新旧蓄电池能并联,但是最好不要并联。
2、电池并联使用要选用同种型号、同批次、相同循环寿命的电池,并起来前需要对电池充电或者放电,初始单节电压需要完全相同。
3、电池之间存在特性差别,即使同批次同型号的电芯,都存在初始电压、内阻、容量等特性的差别。
4、电池经过使用后的状态基本都会不一样。若两颗电池并联充电,首先在两颗电池并联时,这个电流很大,可能会损坏连接头,随着充电的时间,电流I也会不断减小,当两颗电池压差=0时,电池停止向另一个电池充电。
而且充电整个持续时间会因电池的容量差、压差而异,但是这段时间存在过大的电流充放问题,长期会损伤电池,导致电池故障,甚至起火等问题。
蓄电池放电请启动发动机的意思就是汽车电瓶的电量不足了,要启动发动机发电给电瓶充电。这是汽车电瓶电压低了,车电脑检查到了,提示你要给汽车电池充电,不然汽车电池就没有电了。
拓展延伸:
汽车的启动用蓄电池是一种专门用于车辆、船舶和飞机起动、照明、点火(缩写为SLI)和供电(20世纪80年代以后多缩写为SLIG)的锂离子蓄电池/铅酸蓄电池/镍氢、镍镉蓄电池。一般指汽车蓄电池(automobilebattery),或者叫汽车启动电池。
光伏蓄电池是‘蓄电池’在光伏发电中的应用,目前采用的有铅酸免维护蓄电池、普通铅酸蓄电池,胶体蓄电池和碱性镍镉蓄电池四种。其中,铅酸免维护蓄电池和胶体蓄电池被广泛使用,因为其固有的“免”维护特性及对环境较少污染的特点,很适合用于性能可靠的光伏发电系统,特别是无人值守的工作站。
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