1、12V电瓶充电器的变压器200A为好。
2、可以把电路分为两部分:变压部分和整流部分。
3、变压部分,如果动手能力强且手头有材料的话我们可以自己制作一个变压器,否则,我们可以在废旧的电器上拆一个,或者直接在网上买一个。
4、整流部分,整流部分我们需要的是4个整流二极管,然后按照下图的方式焊接(二极管的方向一定不可以焊反了),形成一个整流桥。
5、为了让电流平缓一些,需要在输入端和输出端之间并联。在输入端和输出端之间添加一个指示灯,这样可以方便我们直观的去判断,充电器是否在正常工作。
6、交流电没有正负极,所以输入端是不用区分正负极的,但是输出端一定要区分正负极。
7、至于变压器的功率,根据电瓶的容量来定,电瓶的容量大,变压器和整流二极管的额定功率也要相应的增大,否则要要充很长时间。
8、最后用塑料瓶把变压器封装起来,这样可以避免出点的危险。
踏板摩托车接12v转5v:加装一只L7805三端稳压集成块第一脚12V入,第二肺接负极,第三脚输出5V。踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。
1、把正反转回路在开机按钮的基础上并接开点就可以实现了,光电开关抗干扰能力差,易坏,所以需要多多注意。
2、建议选用行程开关,一般比较好的设计需要中转中继,过于麻烦按以上说的可实现。光控的把XK换成光控开关即可。
1、交流电经过二极管全波整流后,输出是馒头形状的脉动波形,12伏只是有效值,最大值是12*√2≈17伏,所以是可以充12V的充电器的。
2、即使加了滤波电容,而又有电池容性做负载,实际上的波形类似锯齿波,电压波动太厉害了,如果直接接到锂电池上,对锂电池是有伤害的。
3、二极管整流输出的脉动电压,直接拿来给铅酸电池充电,是相对比较理想的,甚至还需要负脉冲电压,但是对锂电池不行。铅酸电池和锂电池都会有极化现象,一般铅酸电池充电使用所谓的脉冲充电来去极化,铅酸电池使用脉冲充电,可以冲击掉硫酸铅的结晶体,让它不粘附到极板上,很少听说过锂电池也这样来充电。虽然也有很多人摸索脉冲充电器,但是是可以让锂电池充电快点,但是稍微不慎,就会伤害电池,对脉冲电流大小,脉冲周期和充电时间要求太高了。
1、交流变压器的降(升)压原理是:次级电压等于初级电压乘上变压器中次级线圈的匝数与初级线圈匝数之比值。因此你可在次级线圈串接上一个一定匝数的圈则可。需要注意的是其线圈绕的方向一定要与原来的方向相同,如相反,则输出电压降低,因此,你只要加绕到原来的圈数×12/5圈则可。
2、问题是,你的变压器硅钢片大小及原线圈中漆包线的直径已确定,因此其功率不能再增加,且也不知原来线圈的匝数(只能试凑),其绕线圈的窗口是否还有余地等问题,因此改还不如新买。还要注意的是:上面的是理论计算,实际上还存在一定的电压损失,所以还需要增加一定的圈数。
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