相对来说,新牧马人撒哈拉不适合家用。因为这个价位,可以买到更多舒适性更好、配置更高、油耗更低的家用车。
记住一句话:牧马人不管是什么车型,它的定位都是一辆硬派越野车。它的特点是越野性能强,通过性高,适合山坡河流。
越野方面吊打同价位的车辆。舒适度等其他方面被同价位车辆吊打。
但是话说回来了,即便舒适性再不好,肯定也比挤公交车强。平常在市区内开开,也在能接受的范围之内。
截至2019年10月10日,牧马人在售的最新款是2019款,官方指导价:42.99~53.99万元,共有6款车型在售,全部是国五排放标准。
牧马人车型定位中型SUV。车身尺寸方面,两门版的长宽高分别为:4334x1894x1839,轴距为2459mm;四门版的长宽高分别为:4882x1894x1838mm,轴距为3008mm。
动力方面,全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率195KW,最大扭矩400N・m。驱动方式全部为分时四驱。前后悬架都是整体桥式非独立悬架。
牧马人车门漏雨一般是由于密封条的原因造成的,如果轻微的更换密封条即可,要是严重的话就要校正大梁。
牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车,新牧马人在内饰设计以及人性化配置等方面的革新,全新的真皮座椅做工更为精致,并提供黑色和马鞍棕两种颜色选择,还可根据不同车型饰以Rubicon或Sahara刺绣字样,令座椅凸显质感和定制化的高档感。内饰照明的细节调整则体现了便利性,自动防炫目后视镜带地图灯功能,方便前排乘客使用;新增的内饰照明、搁脚箱照明等配置,让牧马人在硬朗复古的外形下,营造出舒适的车内氛围。
牧马人采用了Alpine®顶级车载音响,可保证音响系统输出的清晰度,营造堪比剧院的音响效果。四门版更新增6.5寸触摸屏,配备原厂中文GPS导航系统以及高级车载信息系统,日常操作更便利和人性化。
以2019款为例,牧马人使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。
现在主流的自动变速箱有四类,分别是液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。
通常情况下,手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。
手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就叫自动变速箱。
民用车里面,AT变速箱算是综合实力最强的变速箱,相应的它的成本也是最高的。
8挡表示这款变速箱一共有8个挡位。理论上,汽车变速箱的挡位越多越好,因为挡位越多换挡时的顿挫感越少。现实当中,主要还是看厂家对于变速箱的调校。
2019款牧马人官方指导价:42.99~53.99万元,共有6款车型在售。全部是国五排放标准。
牧马人的越野能力非常强,因为它拥有非承载式车身、分时四驱、前后整体桥式非独立悬架、两把锁(前差速锁和后差速锁)。
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